Anvelopele agricole sunt mereu expuse în câmp pericolului de a fi deteriorate, fie la contactul cu diferite obiecte contondente sau chiar a resturilor vegetale, cum ar fi cioturile rămase în urma recoltării. De obicei, penele apar la momentul nepotrivit şi în locul nepotrivit, lucru care este valabil şi în cazul utilajelor agricole. Cu toate acestea, efectele adverse ale unui pneu dezumflat în agricultură sunt considerabil mai grave decât în alte industrii, iar daunele cauzate de corpurile străine introduse în anvelopă apar mult mai frecvent.

Datorită dimensiunii şi greutăţii maşinilor, dar şi a anvelopelor în sine, un astfel de eveniment neprevăzut înseamnă în primul rând pierderi mari de timp, care în ferestrele de semănat sau recoltat pot deveni o pacoste pentru orice fermier. Schimbarea unei anvelope pe câmp duce inevitabil la întârzieri semnificative în producţie. Iar acestea depăşesc costurile de schimbare a anvelopei, ca să nu mai vorbim despre posibilele riscuri care decurg din modificarea comportamentului de manipulare în cazul în care o anvelopă se sparge.

Continental a dezvoltat o soluţie tehnologică menită să prevină astfel de situaţii nedorite. Concret, cu ajutorul unui polimer vâscos aplicat pe partea interioară a anvelopelor agricole s-a reuşit etanşarea scurgerilor în cazul în care banda de rulare este pătrunsă de corpuri străine, cum ar fi cuiele sau alte obiecte ascuţite. În ciuda avariei, vehiculul poate fi condus în continuare iar anvelopa reparată sau schimbată ulterior. Acest lucru se poate dovedi deosebit de important în intervalele de timp foarte strânse în care deseori trebuie finalizate lucrările agricole.

Chiar dacă nu este o noutate absolută – această tehnologie este folosită de ani buni pe camioanele mari de transport dar şi în industria automobilelor – sistemul inovator Agro ContiSeal dezvoltat de Continental marchează o etapă crucială în domeniul anvelopelor agricole şi aduce o contribuţie majoră la asigurarea fiabilităţii în funcţionare a maşinilor atunci când contează cu adevărat. Schimbarea anvelopelor în condiţii dificile, direct în câmp sau pe şosea, poate fi, prin urmare, evitată pe scară largă şi poate fi făcută mai târziu în atelier. Prin urmare, disponibilitatea vehiculelor este crescută, lucru foarte important, mai ales în cazul maşinilor de recoltat specializate.