Scopul trainingului a fost „să le arătăm oamenilor noştri de vânzări calitatea şi bineînţeles avantajele maşinilor Lemken, pe care să le explice apoi clienţilor. Au participat 26 oameni din vânzări şi 28 oameni de service.
Ne bucurăm că dealerii au trimis mai mulţi oameni de service decât de vânzări. Cred că deja mentalitatea se schimbă, prima vânzare o face vânzătorul şi a doua o face omul de service, dacă este bine pregătit şi ştie să explice cum funcţionează maşina, pentru că foarte repede se poate distruge o maşină foarte bună dacă nu este reglată bine.
În România avem nişte condiţii mai dure faţă de restul Europei, avem pământ bun dar şi foarte uscat, mai ales din cauza secetei, şi există o solicitare foarte mare pentru aceste utilaje”, ne-a declarat Franz Jakoby, reprezentant Lemken.
Pregătirea s-a făcut diferenţiat. Astfel, la personalul din vânzări nu s-a intrat în profunzimea detaliilor constructive, ci s-a insistat asupra elementelor esenţiale: utilizare şi reglajele minime, puncte de gresare etc.
În general, la oamenii de service există o fluctuaţie mai mare decât la oamenii din vânzări. Dealerii sunt, de obicei, axaţi pe tractoare şi combine, pentru acestea interesul dealerilor fiind mai mare şi este normal să fie aşa, deoarece acestea sunt purtătoarele de profit maxim.
La grupa de service s-a insistat asupra amănuntelor şi a detaliilor constructive, a reglajelor, unde pot apărea probleme şi dacă apar, cum se remediază. „Vânzările Lemken au crescut fantastic în ultimii doi ani, ceea ce înseamnă că avem multe utilaje pe piaţă şi trebuie să avem grijă de ele.
Service-ul este foarte important, spre exemplu: la un plug bine reglat, faţă de unul care nu este bine reglat, diferenţa în consumul de combustibil poate ajunge la 25%. Facem şcolarizarea de bază şi vom face anual şcolarizări. Încercăm astfel să ridicăm de fiecare dată ştacheta, atât la service, cât şi la vânzători”, a mai spus Jakoby.
