Pe termen lung, hidrogenul poate deveni un înlocuitor al combustibililor fosili precum gazul natural şi petrolul. Constructorul german produce deja motoare „curate” şi extrem de eficiente, iar acum compania este pregătită pentru următorul pas – motorul cu hidrogen.

Motoare curate

Primul motor cu hidrogen al companiei Deutz AG îndeplineşte toate criteriile de eligibilitate stabilite de Uniunea Europeană pentru motoarele cu zero emisii de dioxid de carbon (CO₂) şi se poate alătura portofoliului companiei pentru sisteme de acţionare cu emisii reduse şi zero emisii. „Deutz este un pionier al sistemelor de acţionare neutre din punct de vedere al emisiilor de carbon pentru aplicaţii off-road. Producem deja motoare curate şi extrem de eficiente. Acum facem următorul pas: motorul nostru cu hidrogen este pregătit pentru piaţă. Aceasta reprezintă o etapă importantă care ne ajută să ne aducem contribuţia la obiectivele climatice ale UE”, a declarat dr. Frank Hiller, CEO al Deutz AG.

TCG 7.8 H2 are o putere de 268 CP

Motorul cu hidrogen a trecut cu brio testele iniţiale şi este programat să intre în producţie completă (de serie) în 2024. Dr. Markus Müller, director tehnologic al Deutz AG, a explicat că „TCG 7.8 H2 cu şase cilindri este proiectat pe baza designului unui motor existent deja în portofoliul nostru. Motorul generează o putere de 200 kW (268 CP), este neutru din punct de vedere al emisiilor de carbon şi este foarte silenţios. În principiu, motorul este potrivit pentru toate aplicaţiile actuale ale motoarelor Deutz, dar datorită infrastructurii disponibile, este probabil să fie utilizat mai întâi în echipamente staţionare, generatoare şi transport feroviar”.

Proiect pilot în desfăşurare

Prima aplicaţie pilot a motorului cu hidrogen va fi integrată în echipamente staţionare pentru generarea de energie, derulat în parteneriat cu RheinEnergie AG, o companie regională de utilităţi.

Pentru început, experţii Deutz vor studia funcţionarea staţionară a acestui motor în combinaţie cu un generator care va produce electricitate (170 kVA). Acest sistem compact este ideal pentru utilizarea ca sursă descentralizată de energie pentru clădirile şi cartierele urbane şi, poate, şi pentru utilizarea în locuri care încă nu sunt conectate la reţeaua electrică sau la reţeaua de încălzire.

CÂND ÎNCEP PRIMELE TESTE?

Programul pilot va debuta la începutul anului 2022 şi are scopul de a demonstra utilitatea motorului cu hidrogen în activităţile zilnice. Primul ciclu de testare, care durează aproximativ şase luni, se va concentra exclusiv pe generarea de energie utilizând motorul Deutz, iar în a doua fază, care durează de asemenea câteva luni, va fi studiată căldura reziduală din sistem (cogenerare).

Cele două companii din Köln, Deutz AG şi RheinEnergie AG, vor investi iniţial aproximativ 1,3 milioane de euro în procesul operaţional necesar pentru derularea acestui proiect pilot.

un articol de

GHEORGHE GHIŞE