Conceptul este acela de a folosi un pneu suplimentar de înaltă presiune în interiorul unui nou tip de pneu exterior. Concret, anvelopa internă este utilizată ca ”rezervor”, permițând modificarea rapidă a presiunii din pneul exterior. Acestă tehnologie face posibilă modificarea presiunii pneului de la 0,8 până la 1,8 bari în 30 de secunde, prin schimbul direct între cele două camere, fără a modifica turația motorului.
Această inovație va fi disponibilă, ca opțiune, pe tractoarele Fendt din seria 900 (270-390 CP), începând din noiembrie 2016.
