Kubota Corporation din Japonia a fost înfiinţată în 1890 şi a devenit un brand pe piaţa internaţională de tractoare pentru agricultură, parcuri, grădini şi construcţii, punând accent pe construcţia de echipamente „prietenoase” cu mediul înconjurător, concepute pentru a îmbunătăţi calitatea vieţii. Sediul central este la Osaka. Kubota Corporation are sucursale şi filiale în întreaga lume, tractoarele fabricate fiind bine vândute în mai mult de 130 de ţări.
Kubota a fost prima companie producătoare de utilaje agricole din Japonia, lucru pentru care a primit prestigiosul premiu „Deming Award,” pentru excelenţă în fabricaţie. În 1992, Kubota Corporation a primit premiul „Sankei Newspaper Award” în cadrul ceremoniei de decernare a premiilor pentru protejarea mediului la nivel global – „Global Environment Awards”, recunoscându-se astfel contribuţia continuă a companiei la protecţia mediului înconjurător.
Tractoare Kubota disponibile în România
Firma Kubota distribuie prin AgriAlianţa următoarele tipuri de tractoare:
Seria M130X, cu o putere nominală de 130 CP. Motorul este Diesel Tier IIIa, conform Directivei 97/68/EG, cu 4 cilindri, sistemul de injecţie este de tip cu rampă comună „common-rail”, turbosuflantă, capacitatea cilindrică 6124 cm3, inversorul este cu acţionare electro-hidraulică, ambreiaj multidisc cu imersie în ulei, sistem special „Bi-Speed” utilizat pentru viraje (rază viraj 3,4 m), sistem electric 80 A, debitul pompei hidraulice 77 l/min., scaun cu suspensie pneumatică şi sistem de prindere în 3 puncte: categoria II cu cuplare rapidă 4×4 electrohidraulică, capacitate de ridicare 5800 kg.
Transmisia este de tip Intelli-Shift cu 16 viteze faţă/16 viteze spate (opţional 24 viteze faţă/24 viteze spate) dintre care 2 trepte (3 trepte opţional) pentru reductor mecanic şi 8 trepte pentru transmisie sincronă, diferenţial cu blocare electro-hidraulică, viteza maximă de deplasare 40 km/h.
Seria M108S, cu o putere nominală de 108 CP. Se caracterizează prin: motor Diesel Tier IIIa, „common-rail”, turbosuflantă, capacitatea cilindrică 3,8 l, ambreiaj multidisc cu imersie în ulei, sistem „Bi-Speed” pentru viraje (raza viraj 4,7m – 3,6 cu frână), priza de putere electrohidraulică şi sistem de prindere în 3 puncte: categoria I/II cu cuplare rapidă, capacitate de ridicare 4000 kg.
Transmisia este de tip mecanică, sincron, cu acţionare electro-hidraulică „Hi-Lo”, cu 32 viteze faţă/32 viteze spate, dintre care 4 viteze „dual speed” şi reductor mecanic, inversor „Power-Shuttle” cu acţionare electrohidraulică, 4 roţi motoare cu acţionare electro-hidraulică, diferenţial cu blocare mecanică.
Seria M40, cu o putere nominală cuprinsă între 63 şi 95 CP. Se caracterizează prin: motor Diesel Tier IIIa cu turbosuflantă, sistem de injecţie de tip cu pompă în linie, turbosuflantă, capacitatea cilindrică 3,8 l, sistem special „Bi-Speed” utilizat pentru viraje (raza viraj 3,8 m), ambreiaj multidisc cu imersie în ulei şi sistem de prindere în 3 puncte, capacitate de ridicare 4100 kg.
Transmisia este de tip mecanică, cu comandă electro-hidraulică Hi-Lo, cu 36 viteze faţă/36 viteze spate, inversor „Power-Shuttle”, 4 roţi motrice cu acţionare electro-hidraulică, diferenţial cu blocare mecanică, viteza maximă 39 km/h.
Seria M40 Narrow, cu o putere nominală cuprinsă între 63 şi 85 CP. Acestea au fost special concepute pentru viticultură şi pomicultură. Se caracterizează prin: motor Diesel Tier IIIa cu capacitatea cilindrică de 3331 şi 3769 cm3, sistem de injecţie de tip cu pompă în linie, ambreiaj multidisc cu imersie în ulei şi cu sistem pentru viraje „Bi-Speed”. Transmisia este sincronizată, cu 5 rapoarte la cutia de viteze şi cu 3 game, oferind tractorului 15 viteze pentru mersul înainte şi 15 înapoi (36 viteze faţă/36 viteze spate, opţional).
Aceasta este cu comanda electrictro-hidraulică „Hi-Lo”. Ecartamentul la aceste tractoare este suficient de îngust pnetru a lucra între rândurile de viţă de vie şi destul de jos pentru a putea intra sub coroanele arborilor. Acestea sunt dotate standard cu un inversor cu acţionare electro-hidraulică, care face ca întoarcerea în vii, livezi sau în locuri strâmte să fie uşoare.
Tractoarele din această gamă sunt echipate cu sistem de frânare hidraulic pe toate roţile, sistem care necesită o forţă de apăsare redusă.
Seria L, cu o putere nominală cuprinsa între 32 şi 41 CP. Acestea se caracterizează prin: motor Diesel
Tier IIIa cu turbosuflantă, cu 3 cilindri, sistem de injecţie cu pompă în linie, transmisie sincron, sistem de prindere în spate în 3 puncte, categorie I, capacitatea de ridicare 1300 kg, capacitatea pompei hidraulice de la 22 la 31 l/min, frâne multidisc în ulei şi cuplare mecanică, tracţiune integrală 4×4, 8 viteze pentru mersul în faţă şi 4 viteze pentru spate.
Seria B20, cu o putere nominală cuprinsă între 12 şi 24 CP. Acestea se caracterizează prin: motor Diesel Tier IIIa, cu capacitatea cilindrică de 479, 719 şi 778 cm3, sistem de injecţie cu pompă în linie, transmisie sincron, 8 viteze pentru mersul în faţă şi 4 pentru mersul în spate, tracţiune integrală (4×4), prindere în 3 puncte, categoria I, capacitate de ridicare de până la 540 kg şi priză de putere în spate cu 540/1000 rot./min. Opţional se poate monta şi o priză de putere cu turaţia de până la 2500 rot./min.
Motoarele sunt produse exclusiv de Kubota în Japonia.
Sistemul Bi-Speed este o caracteristică exclusivă Kubota, ce permite ca roţile din faţă să se rotească aproape de două ori mai rapid decât cele din spate, ori de câte ori se virează la un unghi mai mare de 30 de grade. Rezultatul este o întoarcere într-o rază mult mai mică, permiţând intrarea între rândurile culturilor dintr-o mişcare.
