La şase luni de la lansarea sa oficială, cu ocazia târgului de la Hanovra – AGRITECHNICA, New Holland şi AgroConcept au prezentat astăzi publicului din România cel mai important upgrade tehnologic în materie de recoltat – combina CR11.

Premiera a avut loc la Fundulea, în cadrul expoziţiei Agriplanta – RomAgroTec, unde a fost organizată şi o conferinţă de presă. Evenimentul a stârnit, inevitabil, interesul tuturor, nu doar a reprezentanţilor mass-media, ci şi a fermierilor. În fond, cu toţii şi-au dorit să vadă cum arată combina viitorului. Pentru că CR11 a fost proiectată pentru a înlocui legendara CR10.90, deţinătoarea recordului mondial absolut în materie de recoltat cereale.

Rezultatul a zece ani de cercetare şi dezvoltare, noul CR11 a fost complet reproiectat pentru a oferi o productivitate şi mai mare, cu pierderi aproapiate de zero, un management îmbunătăţit al reziduurilor şi mai multă automatizare, ceea ce în ansambul înseamnă o reducere a costurilor operaţionale. Mai mult decât atât, ea a fost testată în toamna anului trecut în condiţii reale de lucru în câteva ferme din România, la campania de recoltat porumb.

O combină cum alta nu există!

„90 la sută din componentele sale sunt noi. Aşadar, chiar putem vorbi despre o combină cu totul deosebită faţă de tot ceea ce există pe piaţă la ora actuală. Ea a fost dezvoltată ţinând cont de nevoile fermierilor iar unul dintre obiective a fost reducerea costului total de exploatare pe hectar sau pe ora de operare, respectiv micşorarea timpilor de recoltat. Pentru că, ştim cu toţii, în general lucrările agricole au ajuns să se facă în ferestre foarte mici de timp. La recoltat, o ploaie mai serioasă sau o vijelie îţi poate provoca pierderi semnificative de producţie sau o depreciere a calităţii cerealelor”, a constatat Florin Marin, directorul departamentului after-sales în cadrul companiei AgroConcept, distribuitor exclusiv al mărcii New Holland în România.

Productivitate fără egal

Datorită tehnologiei Twin Rotor, concept dezvoltat de New Holland în urmă cu aproape 50 de ani şi care a revoluţionat practic procesul de recoltare prin îmbunătăţirea eficienţei şi calităţii sistemului de treierat, noul CR11 promite să asigure o productivitate fără egal şi cel mai mic procentaj al spărturilor de boabe din ceea ce există astăzi pe piaţă. „Rotoarele de pe CR11 sunt de 24 de inci, faţă de 22 de inci cât au cele montate pe seria de combine CR10. De asemenea, buncărul de cereale are o capacitate de 20.000 de litri, comparativ cu 14.500 litri cât există pe modelele anterioare, iar capacitatea de descărcare este de 210 litri pe secundă!”, a ţinut să menţioneze specialistul. În plus, motorul are o dispunere longitudinală şi înclinată cu unghiul de înclinare al rotoarelor, atfel încât transferul de putere către cei mai importanţi consumatori să se realizeze foarte liniar.

Mai multă inteligenţă

Sistemul IntelliSense a fost şi el dezvoltat, prin introducerea mai multor senzori. Acesta ţine acum cont şi de turaţia rotoarelor, reglându-le în funcţie de condiţiile de lucru, astfel încât rotoarele să consume o putere cât mai mică. Pe de altă parte, sistemul complet nou de gestionare a reziduurilor vine cu un concept inedit de tocat materialul vegetal şi de împrăştiat pleava, iar tehnologia IntelliSpread automatizează controlul împrăştierii materialului rezidual în bulcă închisă pe toată lăţimea de lucru, indiferent de viteza vântului şi de condiţiile de cultură. „Distribuţia uniformă a reziduurilor pe câmp este foarte importantă în special pentru acei fermieri care practică agricultura no-tillage sau minimum tillage. Renunţând la prelucrarea solului şi la încorporarea resturilor vegetale, aceştia îşi doresc un câmp cât mai uniform pentru a da şanse egale de dezvoltare tuturor plantelor de cultură semănate”, argumentează Florin Marin.

O fereastră deschisă spre viitor

Ca o concluzie, am putea spune că CR11 este un nou standard în industrie şi de fapt reprezintă platforma tehnologică pe care vor fi dezvoltate de acum înainte combinele New Holland. Nu este exclus ca în următorii ani să vedem şi alte modele, chiar mai puternice şi mai productive, inclusiv apariţia unui CR12, care să nu difere cu mult din punct de vedere constructiv, dar care să fie capabilă de performanţe superioare, oricât de greu ne-ar fi de imaginat o astfel de evoluţie în momentul de faţă.