Fendt rămâne liderul pieței în Germania şi în 2025, urmat de John Deere – în ciuda unui declin de peste 1.000 de tractoare vândute față de anul precedent, aşa cum arată cifrele publicate de Autoritatea Federală pentru Transportul Auto (Das Kraftfahrt-Bundesamt / KBA).

Fendt conduce în clasamentul general

Odată cu publicarea datelor statistice pentru decembrie 2025, Fendt îşi păstrează poziţia de lider pe piaţa tractoarelor în Germania, cu 6.314 unităţi vândute, în toate clasele de putere.

Devenise deja evident, încă ultimele luni ale anului trecut, că avansul Fendt în ceea ce privește înmatriculările de tractoare noi putea fi doar teoretic depășit. Dar, în ciuda satisfacţiei de a ocupa primul loc, constructorul german a vândut cu 1.078 de unităţi mai puțin în 2025 comparativ cu 2024, când au fost înregistrate 7.392 de noi tractoare. Aceasta corespunde unei scăderi de 14,5%, ceea ce este semnificativ mai mare decât declinul general /mediu al pieței.

John Deere ocupă locul al doilea în vânzările de tractoare

Gigantul american a înmatriculat anul trecut 4.264 de tractoare John Deere noi în Germania, în scădere cu 6% față rezultatele din 2024. Aceste cifre plasează John Deere pe locul al doilea în clasamentul general, la fel ca și în 2024.

Diferenţa dintre Fendt, liderul pieței şi John Deere s-a redus la 2.051 de tractoare, semnificativ mai mică (cca. 30%) comparativ cu decalajul de 3.128 de unități înregistrate în anul 2024. Acest lucru se datorează faptului că Fendt a înregistrat o scădere mult mai abruptă a vânzărilor în comparație cu John Deere, în 2025.

Fermierii germani au cumpărat mai puține tractoare noi în 2025

Raportul VDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau / Asociația Germană a Industriei de Mașini și Echipamente) arată că 25.711 tractoare noi au fost înmatriculate pentru prima dată în Germania anul trecut. Aceasta reprezintă o scădere de peste 12% față de 2024. Statisticile includ toate tractoarele agricole noi înmatriculate, inclusiv tractoarele de mică putere, sub 50 CP, dar nu sunt incluse, de exemplu, tractoarele de gazon pentru grădini private şi care nu sunt omologate pentru utilizare pe drumuri publice.

Experții din industria maşinilor agricole atribuie această evoluție a vânzărilor de tractoare unor factori precum prețurile ridicate ale mașinilor, creșterea costurilor de finanțare și o reticență generală de a investi a fermirilor şi contractorilor.

Înmatriculări de tractoare în 2025 și clasele de putere

În 2025, în Germania, vânzările de tractoare din clasa de mică putere a motorului de până la 50 CP (37 kW), au fost afectate deosebit de puternic. Scăderea vânzărilor în acest segment de putere a fost peste medie, cu 17%, dar această evoluție este evidentă de mai mulţi ani având în vedere schimbările structurale tot mai mari și scăderea numărului de ferme mici.

Vânzărilor de tractoare de mare putere, de peste 250 CP, au înregistrat o scădere de peste 20% în 2025, comparativ cu 2024.

În clasa de putere de la 101-150 CP vânzările de tractoare au scăzut relativ moderat – cu doar 4,6%. Această evoluţie nu este surprinzătoare deoarece tractoarele din această clasă continuă să fie considerată ca având aplicaţii universale.

Claas, Deutz-Fahr, Kubota, Case IH și New Holland şi-au păstrat poziţia din 2024

În topul vânzărilor de tractoare din Germania în 2025 nu au existat modificări în pozițiile 3-7, comparativ cu 2024. Astfel, Claas ocupă locul trei, urmat de Deutz-Fahr, aflat pe locul patru. Poziţia cinci este ocupat de Kubota, iar mărcile CNH Case IH/Steyr și New Holland ocupă locurile șase și, respectiv, șapte.

Două dintre mărcile AGCO au făcut schimb de locuri: Valtra a urcat pe locul opt cu 915 tractoare vândute, devansând Massey Ferguson (888 tractoare vândute) care ocupă locul nouă.

În ciuda unui declin al vânzărilor de peste 22%, marca indiană Solis se menţine pe locul zece în topul vânzărilor de noi tractoare cu 845 unităţi.

Clasament înmatriculări noi de tractoare în Germania 2025 vs. 2024

sursa: KBA

În clasamentul general, toate cele zece mărci de tractoare au înregistrat o scădere a numărului de înmatriculări în 2025 comparativ cu 2024. Un declin substanţial al vânzărilor a înregistrat Fendt, de 14,6% (1.078 de tractoare), în timp ce „pierderile” pentru John Deere, Deutz-Fahr, Claas și New Holland au fost relativ moderate, de sub 6% din total vânzări.