John Deere a pus în funcţiune o nouă linie de asamblare a bateriilor la fabrica sa din Orléans-Saran (departamentul Loiret, Franţa), un pas important în strategia companiei de tranziţie către utilaje agricole electrice şi cu emisii reduse.
Proiectul presupune o investiţie de peste 13 milioane de euro şi se bazează pe tehnologia de răcire prin imersie dezvoltată de Kreisel Electric, companie austriacă specializată în producţia de baterii, la care John Deere este acţionar majoritar.
Suport pentru generaţia E-Power
Noua unitate de producţie este destinată asamblării unor pachete de baterii de mare capacitate, de circa 195 kWh, care vor echipa, în primă fază, primele tractoare electrice John Deere produse în serie pentru piaţa din Statele Unite ale Americii. Expus în premieră în toamnă la Agritechnica, prototipul E-Power de 130 CP a fost conceput pentru utilizare în vii şi livezi, ferme zootehnice, dar şi pentru lucrări municipale.
La început, volumele de producţie vor fi limitate, însă obiectivul pe termen scurt este atingerea unei capacităţi de până la 10 pachete de baterii pe zi, cu sprijinul unei echipe dedicate şi al proceselor automatizate.
Logistică automatizată pentru era electrificării
În paralel, John Deere a investit, în aceeaşi locaţie, într-un nou centru automatizat de logistică şi depozitare, menit să îmbunătăţească eficienţa industrială, trasabilitatea componentelor şi flexibilitatea lanţului de aprovizionare, pe măsură ce creşte ponderea echipamentelor electrificate.
Prin acest demers, gigantul american îşi consolidează strategia de a deţine intern competenţele-cheie în domeniul bateriilor, de a accelera introducerea sistemelor de propulsie electrică în portofoliul său de produse şi, pe termen mai lung, de a putea furniza soluţii de stocare a energiei şi dincolo de propriile utilaje.
Citeşte şi:
Tractorul electric E-Power de la John Deere în premieră în Europa
Aşadar, John Deere trece la industrializarea electrificării prin integrarea producţiei de baterii în propriile capacităţi, semnalând un angajament pe termen lung faţă de tractoarele electrice şi platformele off-highway cu emisii zero.
