Cu ocazia târgului Agritechnica, New Holland a dezvăluit publicului un prototip de încărcător telescopic hibrid care schimbă total regulile jocului în domeniul utilajelor cu combustibili alternativi.

Noutatea absolută constă în combinarea unui sistem electric cu un motor pe gaz metan, oferind în acelaşi timp puterea şi autonomia necesare fermelor moderne. Având capacitatea de a ridica o greutate maximă de 4,2 tone la 9 metri înălţime, prototipul este primul echipament din industrie care îmbină aceste două surse de energie într-un mod optimizat pentru lucrările agricole de zi cu zi.

Putere electrică şi metan pentru autonomie completă

În prezent aflat în faza de testare, utilajul dezvoltă un sistem de propulsie electrică alimentat de o baterie de 70 kWh, care permite funcţionarea exclusiv electrică timp de până la patru ore în sarcini medii-grele, respectiv până la şase ore în regim uşor. Pentru lucrările dificile, încărcătorul este asistat de motorul FPT F28 alimentat cu gaz metan, cu patru cilindri şi 2.8 litri, capabil să furnizeze 100 CP (75 kW). Acesta nu doar oferă putere suplimentară, ci şi reîncarcă bateria, permiţând o autonomie extinsă fără pauze pentru realimentare sau încărcare.

Citeşte şi:
AGRITECHNICA 2025: New Holland R4 – robotul care preia munca grea din vii și livezi

Această combinaţie transformă utilajul într-o soluţie complet independentă pentru o zi întreagă de lucru. Mai mult, bateria poate fi încărcată rapid sau alimentată direct cu energie generată în fermă, fie din panouri solare, fie din instalaţii de biogaz. Pentru fermele care operează instalaţii de digestie anaerobă, întregul lanţ energetic devine regenerabil, gazul metan produs intern putând alimenta motorul, graţie tehnologiei dezvoltate de Bennamann, companie în care CNH deţine pachetul majoritar.

Performanţe superioare faţă de modelele diesel

Motorul pe metan funcţionează la o turaţie fixă pentru a reduce consumul şi a creşte eficienţa, ceea ce contribuie la intervale extinse de service. Distribuţia energiei este impresionantă: 84 kW sunt disponibili pentru pompa hidraulică, iar 115 kW pentru tracţiune. În testele efectuate în condiţii reale, încărcătorul hibrid a demonstrat o economie de până la 70% în consumul de energie comparativ cu modelele diesel. În plus, performanţa generală, eficienţa şi autonomia au fost cu aproximativ 30% mai bune decât în cazul unui utilaj echivalent alimentat doar cu motorină.

Confort, siguranţă şi productivitate îmbunătăţite

Noua arhitectură electrică aduce şi avantaje semnificative în ceea ce priveşte productivitatea. Sistemul de control al tracţiunii este complet independent de comanda ataşamentelor, răspunsul la schimbarea direcţiei este ajustabil, iar numărul redus de componente mecanice minimizează vibraţiile şi creşte fiabilitatea. Pentru operatori şi pentru animalele din ferme, nivelul scăzut de zgomot şi emisiile zero în modul electric reprezintă un câştig major în confort şi siguranţă.

Un pas înainte pentru agricultura cu emisii reduse

Cu acest prototip, New Holland îşi reafirmă angajamentul faţă de strategia Clean Energy Leader, consolidându-şi poziţia de lider în domeniul utilajelor alimentate cu combustibili alternativi. Totodată, compania demonstrează că tranziţia către soluţii mai curate nu presupune compromisuri în ceea ce priveşte performanţa sau autonomia. Noua abordare tehnologică arată că utilajele agricole ale viitorului pot combina sustenabilitatea cu eficienţa operaţională, oferind fermierilor un instrument capabil să reducă impactul asupra mediului fără a limita capacitatea de lucru.