Agro Nevada Tim, societate care exploatează peste 17.000 de hectare în judeţul Timiş, a testat noua combină CR11 de la New Holland, pe care AgroConcept a adus-o special în România pentru campania de recoltat păioase.

Răzvan Mateiu, fiul proprietarului celei mai mari ferme cu capital integral românesc din vestul ţării, s-a declarat impresionat de performanţele ‘bestiei galbene’, evidenţiind calitatea materialului recoltat şi consumul de carburant extrem de eficient. „Am recoltat cu această combină o solă de 30 de hectare cultivate cu grâu iar rezultatele sunt cu adevărat impresionante. Din ceea ce am observat în câmp, pierderile sunt minime. Asta ne-a interesat, de altfel. Să avem un material curat, fără spărturi şi bătut bine. Producţiile sunt undeva între 8 şi 9 tone. De asemenea, pentru mărimea acestei combine, consumul de motorină este unul destul de redus”, ne-a declarat în exclusivitate Răzvan, care este inginer agronom de profesie.

CR11 are un consum de motorină de doar 12 litri pe hectar și recoltează în jur de 90 de tone pe oră. – ROGER PYLE, CEO la AgroConcept

Cheltuieli reduse pe hectar

La rândul său, Roger Pyle, CEO la AgroConcept, a ţinut să evidenţieze nu doar performanţele de excepţie ale noului CR11, cât mai ales beneficiile privind reducerea totală a costurilor de proprietate. „Am făcut un calcul în urma acestor teste şi am constatat că CR11 are un consum de motorină de doar 12 litri pe hectar. Dacă ne gândim că această combină recoltează în jur de 90 de tone pe oră, rezultă un impact pozitiv semnificativ asupra costurilor operaţionale dintr-o fermă şi, implicit, asupra profiturilor. Pe lângă faptul că va exista o scădere a cheltuielilor cu mentenanţa datorită numărului mai mic de componente aflate în mişcare, comparativ cu celelalte modele de combine existente pe piaţă”, a subliniat reprezentantul AgroConcept, importatorul exclusiv al mărcii New Holland în România.

Peste 8.000 de hectare cultivate cu grâu

Pentru anul agricol 2023-2024, Agro Nevada Tim a alocat o suprafaţă de aproximativ 8.200 de hectare culturii grâului. Pentru a face faţă unui volum atât de mare în campania de recoltat, societatea administrată de Corvin Petru Mateiu a închiriat nu mai puţin de 17 combine din Lituania. Pe suprafeţele mari, comasate, s-au obţinut producţii medii de până la 9 tone. Un singur soi a fost semănat în toamnă pe întreaga suprafaţă, respectiv Anapurna, o varietate de grâu extrem de apreciată în vestul ţării, şi nu numai.

Noul CR11, care ar putea ajunge în fermele din România anul viitor, reprezintă o opţiune interesantă pentru exploataţiile de mari dimensiuni, cum este şi cea din Voiteg.

CR11 a impresionat în testele din vestul ţării! Urmărește un scurt interviu video cu Răzvan Mateiu despre performanțele combinei la recoltat în ferma Agro Nevada Tim!

Românii pot comanda CR11

CR11 fusese testată în România şi în toamna trecută, la porumb, înainte de a fi lansată oficial la Agritechnica, unde a obţinut singura medalie de aur pentru inovaţie. Acum, însă, pentru prima dată a putut fi văzută recoltând cereale şi rapiţă, iar performanţele au fost cu adevărat remarcabile. Pe lângă consumul redus de carburant, Roger Pyle a ţinut să menţioneze şi pierderile scăzute. „Combina a rulat aproape două săptămâni în campania de recoltat, iar la grâu şi cereale am observat că pierderile sunt mai mici de 0,5%. Cel mai bun rezultat pe care l-am obţinut a fost de 0,18%”, a constatat CEO-ul AgroConcept. Acesta ne-a dezvăluit că deja trei combine sunt construite în acest moment special pentru piaţa românească. Aşadar, fermierii pot plasa comenzi pentru achiziţia noului CR11, care va ajunge în ţară cel mai probabil în prima parte a anului viitor.

COMBINA VIITORULUI

CR 11 este o combină complet nouă, care promite să revoluţioneze procesul de recoltare a culturilor agricole. Este o combină a viitorului, după cum a caracterizat-o Florin Marin, director al departamentului after-sales la AgroConcept. „Pentru acest proiect, New Holland şi-a folosit întreaga experienţă acumulată în ultimii aproape 50 de ani de când a inventat sistemul Twin Rotor, pe care l-a perfecţionat constant. Faţă de ce ştiam până acum, motorul este dispus longitudinal pe noul CR11, puţin lateral dreapta pentru a compensa greutatea tubului de descărcare, în special atunci când acesta este deschis. Unghiul de înclinare este acelaşi cu al rotoarelor, pentru a facilita transferul de putere către cei mai mari consumatori într-un mod cât mai eficient”, a subliniat Florin.