Ideea unei cutii de viteză Vario este mult mai veche. Încă în anii 70, inginerul responsabil cu dezvoltarea de la Fendt, Hans Marshall, era preocupat de primele idei legate de acest concept.
Povestea de succes a cutiei de viteze Vario a început cu prezentarea lui 926 Vario, de 260 CP, la expoziţia Agritechnica din 1995. Aceasta a declanşat la început discuţii aprinse în întreaga industrie. Mulţi se îndoiau de gradul ridicat de eficienţă şi de perspectivele de succes ale transmisiei fără trepte de viteză în construcţia de tractoare.
Astăzi, numărul scepticilor s-a diminuat. În pofida unui mare număr de imitatori, numai Fendt poate oferi experienţa a peste o sută de mii de cutii de viteze Vario.
Şi pentru cei mici…
După introducerea în fabricaţie a seriei 900 Vario, inginerii constructori au transferat treptat cutia de viteze Vario şi la alte serii de producţie, continuând să o perfecţioneze. Odată cu prezentarea tractorului 200 Vario, la expoziţia Agritechnica din anul 2009, Fendt asigură 100% transmisia fără trepte de viteză pentru tractoare cu puteri cuprinse între 70 şi 390 CP, oferind astfel un concept universal de cutie de viteze, constantă în toate clasele de putere.
În întreaga dezvoltare a cutiei de viteze Vario, pentru ingineri s-a aflat întotdeauna pe primul loc conceptul general cu privire la tractor. Toate tractoarele Vario funcţionează cu o logică de exploatare comună. Elementul central îl constituie maneta multifuncţională sau varianta ei mai simplă, stick-ul Vario. Prin aceasta, la Fendt schimbătorul de viteze aparţine deja de mult trecutului.
Odată cu prezentarea seriei 700-Vario în anul 1999, lui Fendt îi revine, de asemenea, o poziţie de avangardă şi în privinţa confortului în exploatare. Prin aceasta au putut fi efectuate, în premieră, toate reglajele din cabină, prin terminalul Vario. Anul acesta este deja lansată noua versiune a seriei 700.
La cutiile de viteze Vario nu există nici un fel de întreruperi ale puterii de tracţiune. Pot fi mobilizate rezervele de putere din domeniile intermediare. Tractoarele Fendt Vario funcţionează la orice lucrare cu viteza de lucru optimă – de la 20 m/h, până la 60 km/h.
Managementul inteligent dintre motor şi cutia de viteze reduce, la orice viteză, turaţia motorului la valoarea sa optimă – ceea ce asigură şi un consum redus de combustibil.
De mare actualitate, inclusiv la modelele Vario mai mari, este turbocompresorul cu reglaj electric Wastegate. În acest fel, poate fi realizat un plus de randament, concomitent cu o reducere a consumului de combustibil. Plusul de randament al unui Vario rezultă din faptul că motorul poate fi exploatat tot timpul la un nivel optim.
Consumul de combustibil reprezintă cel mai mare factor de cost, de până la 60%, în funcţie de durata de folosire. De aceea, costurile de combustibil sunt hotărâtoare pentru managementul caracterizat de costuri minime. Astăzi, Vario este sinonimul pentru conducerea fără trepte de viteză – o asociere între eficienţă, confort în exploatare şi plăcerea de a conduce.
Articol preluat din dlz Agrarmagazin, august 2011
